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vtt a 2 passionnement vtt ................ 27.5 + 6 fattie et fat bike publié le 15 juillet 2018 par manu et vero publié dans : #randos organisées , #rando hautes-alpes l'eterlou - 10ème edition - dévoluy (8/07/2018) au départ de la joue du loup (05) dimanche dernier, on est allé faire la rando d'or "l'eterlou" dans le dévoluy. c'était une première pour nous, et on a décidé de faire le parcours 50km donné pour 1500m de d+. on était prêt dès 7h30 pour prendre le départ, mais arrivé sur place on s'est aperçu que le parcours ne faisait pas une boucle. rien de problématique car des navettes étaient en place mais se doutant que cette rando serait assez physique, on a préféré mettre notre camping-car à l'arrivée. on est donc pris le départ de cette rando à 8h30. très rapidement, on s'est retrouvé sur un single en montée au milieu des montagnes dans des paysages magnifiques, comme ça a été le cas tout au long de la journée. le tracé était vraiment génial. on a fait les montées sur quelques pistes, chemins et petites routes mais aussi avec beaucoup de singles roulants, ce qui était très sympa. les descentes étaient également sur singles, et très variées. il y a eu des jolis moments en sous-bois avec épingles plus ou moins serrés, plus ou moins techniques selon les descentes (et selon la fatigue aussi !). il y a eu aussi une section "plus chaude" (faite à pied pour moi) dans la caillasse à flanc de montagne pour les meilleurs !!. et toujours de merveilleux paysages !! il y avait également des ravitos très réguliers tout au long de cette rando, de quoi manger et se rafraichir avec l'eau fraiche des multiples fontaines. au final, on a fait 50km et 1730m de d+ et vraiment on a passé une excellente journée de vtt. tout était super bien organisé, avec des ravitos très réguliers, des parcours au top et dans un cadre magnifique où il fait bon rouler même en plein été. a faire et refaire sans modération !! merci à l'organisation et à tous les bénévoles !! voir les commentaires partager cet article repost 0 publié le 14 juillet 2018 par manu et vero publié dans : #27.5+ 6fattie , #matos , #essai longue durée matos new test specialized 2018 29+ or 27.5+ - test stumpjumper 29+ et 27.5+. ah ah, et non mais le stump de 2016 se monte en 29. tu me diras, de façon hypocrite, les modèles de stump 2018 le sont déjà avec les pneus butcher et purgatory en 2.6 de section, car maintenant le fabriquant de pneu donne le 2.6 en +. mais bon, il ne faut pas dire le mot "plus", car, tout à coup, tu trouves des défauts comme du flou ou du manque de rendement, tu as un vélo pour débutant.....le coté placebo...marketing for ever. mais quand tu as des pneus de section 2.5, 2.6, 2.7 tout disparaît s'il n'y a pas l'appellation "plus" sur le pneu ou le modèle de bike ("un gros mot") lol. on s'éloigne du sujet. je roule en enduro et trail avec mon stump depuis 1 an et demi, donc je connais bien la bête. les pressions de pneus sont au top et la suspension est bien réglée pour du "plus" avec token et spacer pour la fourche et amortisseur, et une bonne lubrification donc on part sur une base au top. le stump comp 2016 a été vendu pour du 27.5+ et 29 avec le même cadre. pourquoi passer sur du 29+ si je suis très content de mon stump ? le seul défaut c'est sa hauteur de boitier : il tape souvent avec les pédales en pédalage en montée. j'ai résolu en partie le problème en rendant moins linéaire les suspensions avec des tokens et spacers dans les amortos mais cela reste de temps en temps handicapant surtout en montée avec marche et passage entre rochers. donc le choix de faire un essai en 29+ se justifie : hauteur de boitier remontée avec toujours des sections de pneu +. le stump est un vélo extraordinaire qui ne m'a jamais déçu en 27.5+ par son comportement formidable en montagne, alors que va donner la monte en 29+ ????????. pour ce test je pars sur du bon matos, sinon le test ne sera pas à la hauteur du bike. matos test shwalbe nobby nic avec gomme addix en 2.6, un maxxis minion en 3.00, le tout agrémenté d'une cassette de 50, car on force plus en 29 donc je joue sur la transmission. roues dt swiss 1900 avec largeur de jante 35 mm. mode pilotage du testeur manu. je monte tranquillou, j'aime des bikes confortables pour de longues randonnées en montagne de préférence avec du d+...pour mieux se régaler en descente, et pour admirer des paysages magnifiques. j'aime les watts en descente, arsouiller sur du single technique, sauter, bouffer du pierrier, de la dalle enfin tout ce qui fait du vélo de montagne. je vous rassure, je suis le rideur du dimanche le mec qui aime rouler sans se prendre la tête, la vie de tous les jours nous la prend suffisamment. 1er test il s'est fait de façon étonnante aux 70 épingles de st andré les alpes, pourquoi étonnante? car le montage n'était pas complet : j'avais juste la roue avant en 29+ avec le minion, je n'avais pas encore mon pneu arrière. roue avant 29+ maxxis minion et 27.5+ arriere les + cela ne tape plus au niveau des pédales. il franchit très bien les marches en montée et descente, plus précis en montée technique, toujours très maniable dans les épingles très serrées. les- hummmmm je me suis fait quelques sorties en watt sur du pierrier, du single rapide, avec un manque de précision dès que la vitesse augmente : à voir avec la roue 29+ à l'arrière. moins ludique. 2ème test du grand test grandeur nature c'est le cas de le dire. 50 km et 1730 de d+ dans le dévoluy. grosse montée en single, bille en tête, ça monte très fort, très précis, ça ne tape pas du tout au niveau des pédales, pas trop exigeant au pédalage (j'avais un peu peur avec les 29+), la cassette de 50 aide bien. on redescend légèrement sur un petit single rapide hummmm, manque de précision, je peaufine la pression avant, arrière, pas de problème. de la montée en devers avec passage de marche "un vrai bonheur", passage de grosses marches en descente "caramba" tu poses presque le boitier sur la marche et tu fais l'empreinte du pneu arrière sur ton short. grosse descente noire, ouf il y a de la pente poulet!! je watt, je m'en colle une. je revoie ma pression. dans un virage relevé je fais mes appuis habituels et paf un jet de préventif dans le nez et un otb : bilan pneu avant déclipsé. je vous le dit, je teste à fond enfin je roule comme d' habitude... je me suis pris des vents en descente avec mon manque de précision par des gars qui me pistaient et me doublaient "frustrant". je les rattrape en montée avec le 29+ mais bon..... je résume. le problème de précision en descente est flagrant dès que tu commences à monter en vitesse, avec toutes les pressions voulues. il y a une sacrée différence avec le 27.5+, comme quoi quand on parle de manque de précision du 27.5+ dans du technique ça me fait doucement rire. et avec le 27.5+ tu bucheronnes sec en descente, tu "patates", ça passe en mode goret. là, par contre, tu te fais vite remettre en place, enfin quand tu as le temps. les+ je ne tape plus du tout avec les pédales. gros rendement, vélo moins fatigant dès que tu lances la bête. très précis en montée. cela grimpe n'importe quoi, "impressionnant". la maniabilité à petite vitesse est légèrement meilleure sur les passages en épingles très techniques. du très très bon dans le droit très pentue. les- un manque furieux de maniabilité dès que tu envoies les watts sur du single technique : pas joueur ni trop sauteur l'animal. une sensation de pelle à tarte lourde sur l'avant, avec une grosse inertie. il faut relancer pour garder de la vitesse, tu dois tirer dur sur le cintre quand tu veux lui inscrire des courbes. et surtout un manque de ludique, le truc naturel du stump en 27.5+ tu ne te poses même pas la question, le bike est comme çà, point barre.... donc pour ma part, il y a plus de défauts que de qualités et en plus je m'en suis collé quelques-unes pendant ce test, dû à cette précision aléatoire du 29+. le 29+ ne m'a pas convaincu et surtout je n'ai pas trouvé le bike rassurant et sain en descente techniqu
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